红外线加热应用知识
汽车复合材料红外线加热解决方案-ceramicx新方向
发布时间：2017-10-10 16:15:00 信息来源：萨莱米自动化
典型的来说复合材料由两个关键因素组成，最主要的是基体和强度
事实上世界的汽车行业继续降低成本和增加使用性能。更轻的重量和强度更高的现代化材料让这种进化成为可能。Ceramicx公司在红外线加热方面为这些最新的制造过程的变革做出贡献。在各种汽车材料和零部件的干燥，结合，和热处理中，以及在各种汽车部件和结构的生产中，红外线加热技术可以扮演许多不同的角色。
Ceramicx 为汽车公司在所有主要材料上——塑料、玻璃和金属，提供红外线干燥，固化，粘接和结合解决方案
Ceramicx 还越来越多的设计和制造红外线加热炉——为片材成型或者热成型——为更大型的汽车部件的生产。
例如，Ceramicx在美国的客户，继续在应用工程方面居于领导地位。最精巧的工艺总是表现在把现代化汽车的各部分联结在一起。焊接、热处理、塑形和热成型从最简陋的两厢车结构到最高端的豪华车生产线都发挥着各自的作用。
Ceramicx现在为知名汽车品牌提供定制的红外线加热系统，用来将人造革材料与车门内饰相结合。
生产过程涉及到加热已经成型的部件，使用石英钨加热管。按照要求一台机器上共装有8个加热盘。加热器面向上下两个方向。其结构则由铝型材，处于适当位置的由定制的不锈钢支架支撑的，定制形状和尺寸的加热器构成。
一个框架有两个加热器，在框架的下部，有一个直的石英钨加热器来加热人造皮革面料。上部的加热器是定制形状的加热器，恰好与被加热部件的表面形状相吻合。一个控制面板用来控制所有的8个加热盘。加热器如要求的那样被插到控制面板，人机交互界面显示正确的加热盘和来自PLC程序的所需的信息。
在操作的过程中，加热器组滚动入位，控制面板开启加热器直到安装的高温计达到了设定值。在这个阶段，加热器被移开，部件和预加热的人造革面料被压在一起。这个生产过程被不断重复，直到更换成另外的部件前，要生产出所需的全部部件，加热盘也在不断重复这个过程。
这个最近的订单——来自美国市场的需求——代表了汽车制造领域对Ceramicx红外线加热系统持续增长的需求的一个方面。在今年的5月11日，Ceramicx为Warwick制造集团，英国尼桑公司，捷豹和路虎公司和其他为英国的汽车行业提供复合材料的供应商演示了一些红外线加热的基础问题。
发言者包括福特汽车公司，捷豹路虎公司，Chomarat 纺织工业，Engel ，Foseco 国际公司，三菱化学碳纤维和复合材料公司，SHAPE 机械制造和WMG。
尼桑的复合材料研发负责人Shanta Desai发表了演说并讨论了复合材料为高容量汽车制造行业带来的挑战。2017年夏天从英国Sunderland工厂推出的最新尼桑Qashqai车型带来了很多有趣的要点话题。
WMG的5月17日会议展示了今天的汽车行业对创新生产过程的前所未有的胃口。例如我们演示的Ceramicx矢量计划——一款非热压红外线加热炉——受到了参与Warwick的5月17日会议的听众们的一致好评。
事实上Warwick制造集团为这种材料和Ceramicx提供了最佳的平台。WMG在塑料和汽车制造领域拥有长期专业知识，并与捷豹和路虎公司以及其他汽车制造商达成了越来越多的成功合作。
对价廉物美的复合材料解决方案的需求，例如在汽车和航天领域是非常清楚和明确的——并且日渐迫切。以玻璃纤维和碳纤维为基础的复合材料的机遇正在不断增长已成为共识，这个共识将帮助公司为未来的潜在需求做出计划。
金属不再是汽车制造业的国王，已经被悄然提及，并且成为事实。曾几何时——在不远的过去，这被视为是一种魔咒，例如在任何应用工程课程中，在汽车行业的背景下，不讨论其他的，只有金属和金属技术。文化习惯总是很难死亡，但是现在我想已经可以安全的说这一页被翻过去了。
Ceramicx可以确认在大西洋的两岸这一文化已经被颠覆。我们目前提供给美国的红外线加热机器单元——制造汽车元件将使得重量更轻，与那里其他的制造商都不相同。
轻的重量——强度更大和更轻的部件和车体制造——不仅是存在于在汽车制造业而是在所有运输行业。仅仅是投入，然后供不应求，各种复合材料和部件的发展不会走回头路。.
汽车领域和智能制造领域未来的挑战将是新颖的生产平台和最优的成本。Ceramicx以此为目标。
